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    柴油發(fā)電機(jī)組精密偶件損壞原因以及預(yù)防
    文章來源:發(fā)電機(jī)組    點(diǎn)擊:8    發(fā)布時間:2024-10-15

    中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)行業(yè)資料——柱塞副、出油閥和噴油嘴偶件是柴油機(jī)的三大精密偶件。其技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。保持三大精密偶件始終處于良好的技術(shù)狀態(tài),是使用保養(yǎng)的一項重要內(nèi)容。

      三大精密偶件的正常使用壽命一般為2 500 h以上。但據(jù)調(diào)查,使用壽命超過1 500 h者了了無幾,一般多在500 h左右,有的甚至只使用幾十小時。除制造質(zhì)量和保管欠妥當(dāng)原因之外,以亂拆亂卸、裝配調(diào)整不當(dāng)、清洗不當(dāng)、使用劣質(zhì)燃油等造成三大偶件損壞的原因?yàn)槎嘁姟?br>
      1三大精密偶件損壞的原因


      (1)亂拆卸不少機(jī)手因?yàn)椴裼蜋C(jī)供油系統(tǒng)故障較為常見,所以柴油機(jī)一旦發(fā)生故障,往往不是經(jīng)過認(rèn)真分析,找到引起故障的原因之后,有的放矢地檢查、排除,而是對燃油供給系統(tǒng)逐一進(jìn)行拆卸檢查和更換。三大精密偶件的加工、裝配精度要求很嚴(yán),不能隨意拆卸。拆卸安裝一次,可縮短使用壽命幾十甚至幾百個小時。此外,還可能因拆卸、安裝不當(dāng)造成磕碰、臟污、劃傷甚至變形而進(jìn)一步惡化其技術(shù)狀態(tài)。


      (2)清洗不當(dāng)清洗三大精密偶件時與其它零件混在一起,使用不清潔的清洗液,新購的三大精密偶件未徹底清洗防銹油。在換裝偶件前,雖然清洗,但不得法。有的用布、棉紗直接擦拭偶件表面;有的將洗滌干凈的偶件又放在不干凈的地方。這些做法的結(jié)果均使其工作表面出現(xiàn)擦傷、粘附機(jī)械雜物,破壞偶件裝配間隙,致使偶件發(fā)生卡滯、燒死等故障。


      (3)燃油質(zhì)量低劣或用油不清潔使用劣質(zhì)燃油(煤油和機(jī)油、柴油混合油等),其潤滑性能、密封性能以及粘度不能滿足使用要求,均會引起噴油泵泵油壓力不足、磨損加劇和噴油嘴積炭等故障。此外,燃油未經(jīng)凈化處理,使用的加油工具不清潔、燃油濾清裝置損壞,密封圈漏裝、錯裝或損壞,拆除濾芯,以使油路“暢通”等錯誤做法,都會使三大精密偶件使用壽命縮短。


      (4)裝配不當(dāng)有些機(jī)手為了防止漏油,將出油閥緊座和噴油器緊帽擰得過緊,使噴油器體、柱塞套和出油閥座應(yīng)力過大,產(chǎn)生變形,配合精度遭到破壞,使偶件運(yùn)動受阻而損壞。


      還有些機(jī)手用石棉繩纏繞代替銅墊,因石棉是隔熱材料,用石棉繩纏繞后會嚴(yán)重影響噴油器散熱,導(dǎo)致噴油器針閥溫度過高而燒死。


      還有些機(jī)手在噴油器總成安裝時,用過薄、過厚的銅墊,這樣會改變?nèi)加蛧娙肴紵业木嚯x,從而影響混合氣的形成,使發(fā)動機(jī)沒有勁,不易啟動。在直接噴射式發(fā)動機(jī)中,銅墊過薄還會發(fā)生活塞頂撞擊噴油器頭部。


      (5)噴油壓力調(diào)整不當(dāng)更換噴油嘴或調(diào)整噴油壓力時,噴油壓力調(diào)得過低或過高,均會使噴油嘴偶件縮短壽命。如噴油壓力過低,將導(dǎo)致氣缸中高壓燃?xì)獾沽?,使針閥偶件卡死;若噴油壓力過高時,不僅噴油嘴偶件磨損加劇,還會增加柱塞副和出油閥的磨損。


      (6)不及時保養(yǎng)柴油機(jī)燒機(jī)油、燃燒不良,若不能及時排除故障,清除積炭,噴油嘴會早期損壞。


      (7)任意調(diào)高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有些機(jī)手為了使機(jī)車跑得快,隨意將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)高。有的將油泵齒條向小油門方向撥動2~3個齒;有的用調(diào)節(jié)臂直接控制油門;有的將調(diào)速鋼球間隔拆下幾粒。其實(shí)這樣做的結(jié)果,不但會加速三大精密偶件的磨損,而且極易引起飛車等重大事故。


      以上引起三大精密偶件使用壽命縮短的原因均為使用維護(hù)不當(dāng)所造成,只有機(jī)手加以注意,采取積極措施,三大精密偶件使用壽命就會延長,燃油供給系統(tǒng)的故障就會大大減少。


      2預(yù)防措施


      (1)選用符合要求的燃油,嚴(yán)格執(zhí)行燃油沉淀、過濾制度。燃油加注前至少要經(jīng)過48 h沉淀;油箱500 h清洗一次,加油器具要清潔,加油時用綢布過濾,最好用帶有過濾器的封閉式加油設(shè)備加油,工作中按保養(yǎng)規(guī)定放出沉淀杯及油箱中的沉淀油,及時清洗和更換柴油濾芯,濾芯安裝要確保過濾有效,防止短路;應(yīng)根據(jù)季節(jié)、氣溫的變化而使用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)牌號燃油,不使用混合油;燃油存放一定要保證密封。


      (2)偶件拆檢時要注意,清洗要單獨(dú)進(jìn)行,不與其它零件混合,避免磕碰擦傷。


      (3)裝配時要注意按規(guī)定力矩擰緊,保證偶件處于良好的技術(shù)狀態(tài)。如安裝噴油嘴壓帽時,必須檢查壓帽的狀態(tài),對使用長久變形的壓帽要更換。安裝壓帽的擰緊力矩要適當(dāng)(0.5886~0.7848MPa),不要用力過大,否則容易損壞噴油器。當(dāng)使用舊壓帽時,必須仔細(xì)清除其內(nèi)的積炭。此外出油閥緊座擰緊力矩也要符合規(guī)定。


      (4)提高故障分析和判斷能力,避免隨意拆卸、調(diào)整。如無拆卸和調(diào)整設(shè)備則不要自己排除故障,要去修理站或請人維修。

      (5)柴油機(jī)不能長期超負(fù)荷與超速運(yùn)行。因?yàn)槌?fù)荷作業(yè)將使發(fā)動機(jī)溫度過高,導(dǎo)致噴油嘴針閥偶件卡死。超速運(yùn)行將導(dǎo)致機(jī)器費(fèi)油、磨損加快,轉(zhuǎn)速過高甚至飛車,后果十分危險。


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