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    柴油發(fā)電機(jī)組排煙故障如何區(qū)分
    文章來(lái)源:發(fā)電機(jī)組    點(diǎn)擊:33    發(fā)布時(shí)間:2024-07-06


    序號(hào)

    故障特征和產(chǎn)生原因

    排除方法

    1

    排氣冒黑煙:

    (1)柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定

    (2)各崗供油量不均勻

    (3)氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良,導(dǎo)致氣門(mén)漏氣燃燒惡化

    (4)噴油提前角太小,噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒

    (5)進(jìn)氣量不足:空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞,渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟等

    (6)渦輪增壓器彈力氣封環(huán)繞損或磨損,渦輪各合面漏氣等

     

    降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整噴油缸

     

    調(diào)整氣門(mén)間隙,檢查密封錐面,并消除缺陷

     

    調(diào)整噴油缸提前角

     

    清洗和清除塵埃污物,必要時(shí)更換濾芯

     

     檢查或更換氣封環(huán),擰緊接合面螺釘

    2

    排氣冒白煙:

    (1)噴油器噴霧不良,有滴油現(xiàn)象,噴油壓力過(guò)低

    (2)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒(特別是冬天)

    檢查噴油嘴偶件,進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力至規(guī)定范圍

     

    適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷,多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間

    3

    排氣冒黑煙:

    (1)空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油過(guò)多(油浴式空濾器)

    (2)活塞環(huán)卡主或磨損過(guò)多,彈性不足,安裝時(shí)活塞

    (3)長(zhǎng)期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的40%一下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間間隙較大,是使機(jī)油進(jìn)入燃燒室

    (4)油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多

    拆檢和清理空氣濾清器,減少機(jī)油至規(guī)定平面

     

     拆檢活塞環(huán),必要時(shí)應(yīng)更換

     

    適當(dāng)提高負(fù)荷;配套是選用功率要適當(dāng)

     

    按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油

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