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    各種不良啟動(dòng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成的傷害
    文章來源:發(fā)電機(jī)組    點(diǎn)擊:43    發(fā)布時(shí)間:2024-04-12

    在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中很多用可能戶忽略了柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)的一些注意事項(xiàng),如:“無水起動(dòng)”、“ 增高電壓起動(dòng)”等等。這些對(duì)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的各種不良啟動(dòng)習(xí)慣,不僅僅加速了柴油發(fā)電機(jī)組的折舊,還容易造成不必要的損失與浪費(fèi),所以,為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮,希望操作人員在起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)遵守操作細(xì)則。因此,下面為大家列出了幾項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):

    ▲ 馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng):用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng),電瓶長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電,易產(chǎn)生極板彎曲;過量放電易造成極板硫化,使電瓶報(bào)廢。

    ▲無水起動(dòng):柴油發(fā)電機(jī)著火后,再加入冷卻水,易造成機(jī)體零件升溫太快,加速磨損;熱車加冷水還易造成機(jī)體炸裂。

    ▲增加電容量起動(dòng):把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電,電流增加一倍,產(chǎn)生較大熱量,易造成起動(dòng)開關(guān)、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。

    ▲牽引起動(dòng):冷車強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn),易加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損和機(jī)械事故。

    ▲增高電壓起動(dòng):為提高馬達(dá)轉(zhuǎn)速,盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián),向馬達(dá)供電。不但易造成馬達(dá)超速,產(chǎn)生離心力,加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞,而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣,好電瓶向壞電瓶充電,易把好電瓶損壞。

    ▲吸火起動(dòng):吸火時(shí),需拆除空氣濾清器,使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。易產(chǎn)生爆震,造成機(jī)體損壞;易增加積碳,加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損,造成功率下降。

    ▲放坡起動(dòng):因發(fā)電機(jī)沒有經(jīng)過預(yù)熱,潤(rùn)滑油粘度大,潤(rùn)滑不良,易加劇機(jī)車磨損和抱瓦,更易于制動(dòng)失靈造成車禍。

    ▲向進(jìn)氣管內(nèi)注汽油起動(dòng):這種做法非常危險(xiǎn),柴油機(jī)著火后,易產(chǎn)生爆震,會(huì)增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷,損壞零件;還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過熱。

    ▲大油門起動(dòng):把油門放在大位置起動(dòng),易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多,混和氣過濃,更不易起動(dòng);起動(dòng)后,轉(zhuǎn)速急劇升高,易造成機(jī)件損壞和磨損。


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