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    發(fā)電機組高溫的原因有哪些?
    文章來源:發(fā)電機組    點擊:2398    發(fā)布時間:2018-08-17

      在使用發(fā)電機組的過程中我們要特別注意這些,當(dāng)柴油機溫度過高通常會造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油機零部件間摩擦加劇,甚至?xí)?dǎo)致柴油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障。

    發(fā)電機組產(chǎn)生高溫原因如下:

    1、長時間超負(fù)荷作業(yè)

    柴油機長時間超負(fù)荷作業(yè),會使其油耗增加、熱負(fù)荷升高,從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此,應(yīng)避免長時間超負(fù)荷作業(yè)。

    2、冷卻液不足

    柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會影響柴油機散熱效果,造成柴油機高溫。對此,應(yīng)經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時應(yīng)及時補充。

    3、冷卻液循環(huán)不暢

    節(jié)溫器開度不足,會降低柴油機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機高溫,可以將節(jié)溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查,一般節(jié)溫器的開啟距離為8~10mm。

    提醒: 水泵性能不良,則會造成冷卻液流量降低,致使柴油機高溫。

    4、散熱裝置相互干涉(工程機械)

    如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置,當(dāng)液壓油溫度偏高時,勢必會造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高,影響水散熱器散熱。對此,應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散熱情況,降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。

    5、散熱器表面附著雜物

    散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減小,散熱器的迎風(fēng)面積減小,導(dǎo)致散熱器的散熱能力降低,引起柴油機高溫6、風(fēng)扇皮帶過松或風(fēng)扇變形

       風(fēng)扇皮帶過松,容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力,導(dǎo)致柴油機溫度過高。此外,風(fēng)扇變形也會導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對此,應(yīng)定期檢查柴油機風(fēng)扇皮帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常。


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