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延長康明斯發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器壽命需知
發(fā)布時間:2020-05-22 點(diǎn)擊次數(shù):995
康明斯發(fā)電機(jī)組上越來越多地使用了增到壓技術(shù),使集油機(jī)功率更大,在體積不變的情況下布局更加合理,同時大大節(jié)約了能源。然而,在實(shí)際工作中,很多駕駛員因?qū)得魉拱l(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的性能、結(jié)構(gòu)、必原理了解不多,增壓器短時間內(nèi)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮,既造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,同時又影響康明斯發(fā)電機(jī) -
怎樣檢修發(fā)電機(jī)組缸體平面度
發(fā)布時間:2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù):1042
發(fā)電機(jī)組缸體在使用中,易受超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或冷卻系、潤滑系故障的影響,產(chǎn)生變形、翹曲或損壞。缸體平面度的檢查一般可用以下兩種方法進(jìn)行。 用校直規(guī)檢查:在清洗干凈的缸體上平面上,用校直規(guī)與塞尺相配合檢查。把校直規(guī)放在缸體的上平面上,用塞尺測量其結(jié)合部縫隙得出平面度。檢查時應(yīng)將校直規(guī)放 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組為什么會冒黑煙
發(fā)布時間:2020-05-20 點(diǎn)擊次數(shù):1200
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的原因分兩種情況: 第一外在原因:例如①柴油的質(zhì)量有問題:②機(jī)房通風(fēng)有問題燃料在空氣不足的燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒,分解聚合成墨結(jié)晶狀的碳煙,隨廢氣排出而呈黑色。 第二發(fā)電機(jī)組的本身原因:①運(yùn)轉(zhuǎn)時排氣背壓太高,在有負(fù)載的情況下,檢查并校正排氣背壓; -
康明斯柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙很大是什么原因?
發(fā)布時間:2020-05-19 點(diǎn)擊次數(shù):2203
1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損 氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒試冬負(fù)氣缸在壓縮行程結(jié)束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,燃燒過程輕易產(chǎn)生積炭,排出的廢氣形成大量玄色煙霧。 2、燃燒室外形改變?nèi)紵彝庑我蛑圃熨|(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù) -
柴油機(jī)供油系統(tǒng)常見故障部位的檢查方法
發(fā)布時間:2020-05-16 點(diǎn)擊次數(shù):1085
1.判斷低壓油路的進(jìn)氣部位 ⑴當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r,擰松噴油泵放氣螺釘,用手油泵持續(xù)泵油,如果氣泡能排盡,說明是輸油泵出油口到噴油泵之間有進(jìn)氣處。如果無油排出或油中氣泡始終排不盡,說明油箱到輸油泵進(jìn)油口接頭,單獨(dú)地另接一根油管,插入油桶中再用手油泵泵油,如果油路中氣泡能排盡, -
柴油發(fā)電機(jī)組解列的案例現(xiàn)象和處理
發(fā)布時間:2020-05-15 點(diǎn)擊次數(shù):1224
(1) 事故現(xiàn)象: 某電廠發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行中,根據(jù)中調(diào)要求進(jìn)行升負(fù)荷操作,在增加有功功率過程中, 柴油發(fā)電機(jī)組 輸出無功功率由50MVar突然降低至-80Mvar,勵磁調(diào)節(jié)裝置發(fā)出低勵限制信號, 柴油發(fā)電機(jī)組 保護(hù)裝置報失磁保護(hù)動作,發(fā)電機(jī)解列,滅磁開關(guān)跳閘。 (2) -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水溫偏高的處理方法
發(fā)布時間:2020-05-14 點(diǎn)擊次數(shù):1317
每臺康明斯柴油發(fā)電機(jī)組都會給客戶配置一臺負(fù)載輸出開關(guān),當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組啟動前,負(fù)載開關(guān)都必須是斷開的。只有當(dāng)市電發(fā)生故障停電后,檢查到電網(wǎng)上沒有電流時,才可以把康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的電流輸送到電網(wǎng)上。此時,必須保證電網(wǎng)開關(guān)為斷開狀態(tài),否則,當(dāng)市電恢復(fù)供電后,容易出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象。 -
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房煙管的布置與安裝
發(fā)布時間:2020-05-13 點(diǎn)擊次數(shù):1065
1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房煙管的布置 1.1 必須通過波紋管與機(jī)組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。 1.2 消音器置于機(jī)房內(nèi)時,根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。 1.3 在煙管改變方向的部分,建議按照膨脹節(jié),以抵消機(jī)組運(yùn)行時管道的熱膨脹。 1.4 90度彎頭的內(nèi) -
哪幾種啟動方式對柴油發(fā)電機(jī)的傷害大?
發(fā)布時間:2020-05-12 點(diǎn)擊次數(shù):919
1.無水啟動或驟加沸水啟動 柴油發(fā)電機(jī)起動后如無冷卻水,會使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高,此時再加注冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是,如果啟動前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水,同樣會激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件,應(yīng)待水溫降 -
移動式發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和功能
發(fā)布時間:2020-05-10 點(diǎn)擊次數(shù):1028
移動式發(fā)電機(jī)組的拖車車架采用槽梁焊接而成,節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好;同時裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠。車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應(yīng)急制動,確保機(jī)組在 -
康明斯發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的積碳是什么原因?
發(fā)布時間:2020-05-08 點(diǎn)擊次數(shù):939
康明斯發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的積碳是什么原因? 發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。 所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見