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    • 康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液液面有漂浮機油現(xiàn)象

      發(fā)布時間:2021-04-09   點擊次數(shù):1010

      康明斯柴油發(fā)電機組在使用中,打開水箱蓋檢查冷卻液液面時,發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機油,但檢查曲軸箱機油中不含水分,液面也沒有變化。 導致其故障原因有: ① 水冷式機油散熱器芯管破裂或脫焊,使機油滲漏到冷卻液中。 ② 氣缸墊損壞,使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。 ③ 缸體或
    • 康明斯柴油發(fā)電機組電瓶保養(yǎng)的3個小技巧

      發(fā)布時間:2021-04-07   點擊次數(shù):895

      康明斯柴油發(fā)電機組電瓶保養(yǎng)【技巧一】: 用濕布把電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶,電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末,其使用壽命會比較長。 康明斯發(fā)電機組電瓶保養(yǎng)【技巧二】: 打
    • 柴油發(fā)電機組達不到額定轉(zhuǎn)速的原因

      發(fā)布時間:2021-04-02   點擊次數(shù):1763

      很多人在使用柴油發(fā)電機組的過程中發(fā)現(xiàn),機組往往達不到額定轉(zhuǎn)速,這是哪些原因造成的呢?下面就跟著保定恒發(fā)發(fā)電機組廠家一起來了解一下: 1、機組工作在超載狀態(tài),應降低負載,不超過機組額定負載使用。 2、電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設置有錯誤,應參閱電子調(diào)速器隨機說明書,給予正確設
    • 柴油發(fā)電機組運行不穩(wěn)有振動怎么辦?

      發(fā)布時間:2021-03-31   點擊次數(shù):6315

      1、燃油系統(tǒng)有空氣成水,應檢查并排除(更換燃油)。 2、空氣濾清器阻塞,應定期更換三濾。 3、潤滑油過多,或潤滑油牌號不對,應檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器,確保使用正確類型的潤滑油。 4、發(fā)動機氣溫度過高,應進氣溫度不高于40℃。 5、排氣管阻塞(或
    • 柴油發(fā)電機組潤滑油超標的原因

      發(fā)布時間:2021-03-28   點擊次數(shù):915

      1、 潤滑油泄漏,應檢查并排除泄漏。 2、 潤滑油類型或牌號不對,應更換潤滑油和濾清器,確保使用正確的潤滑油。 3、 渦輪增壓器密封圈和軸承磨損,應檢修或更換。 4、 活塞、缸套、曲軸箱磨損嚴重,應檢查原因,是否進入大修期。 更多發(fā)電機組相關知識,
    • 柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高是什么原因引起的,怎么解決?

      發(fā)布時間:2021-03-25   點擊次數(shù):996

      1、 冷卻液不足,應添加冷卻液。 2、 散熱器散熱片阻塞,應尋找解決阻塞原因,清洗散熱器。 3、 散熱器通風不暢,應按安裝要求,增大通風有效面積,確保通風暢通。 4、 冷卻風扇運行不正常,應檢查風扇皮帶張緊度,必要時更換皮帶。 5、 風扇損壞,應檢修或更換
    • 哪些問題會造成柴油發(fā)電機組潤滑油壓力過低?

      發(fā)布時間:2021-03-23   點擊次數(shù):965

      造成潤滑油壓力過低的原因有哪些呢?今天我們就跟隨保定恒發(fā)柴油發(fā)電機組廠家一起來了解一下。 1、潤滑油油位不正確,應檢查潤滑油油位,增加或排放。 2、潤滑油品牌不正確,應更換正確的品牌潤滑油。 3、潤滑油長時間沒有更換,應定期更換潤滑油。 4、潤滑油濾清器
    • 如何減少柴油發(fā)電機組的污染

      發(fā)布時間:2021-03-15   點擊次數(shù):908

      柴油發(fā)電機組排煙造成污染問題與當下的大環(huán)境顯得格格不入,但是柴油發(fā)電機組作為應急電源的首選,又發(fā)揮著不可磨滅的作用,所以行業(yè)內(nèi)人士既希望保有柴油發(fā)電組機的重要作用又希望將它的污染問題降到低,為了打破這種技術壁壘,下面給大家介紹幾種有效方式來改進柴油發(fā)電機組污染問題。 從進氣
    • 康明斯柴油發(fā)電機機油消耗量過大的檢查與處理方法

      發(fā)布時間:2021-02-25   點擊次數(shù):1158

      機油的作用是在發(fā)動機工作時保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑。在發(fā)動機工作時,機油必然有消耗,采用噴濺法使缸壁上粘附一層機油,由于活塞環(huán)刮油有限,殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機件上形成積炭,當發(fā)動機溫度過高時,還有部分機油蒸發(fā)汽
    • 導致柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的原因有哪些?

      發(fā)布時間:2021-02-23   點擊次數(shù):960

      導致柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的原因主要有:柴油不清潔;出抽閥磨損;噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞;機溫過高噴曲器冷卻不良等幾個原因造成,以下是具體介紹: 1、柴油不清潔 柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),導致了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄,燒壞
    • 柴油發(fā)電機組的工作和新發(fā)展

      發(fā)布時間:2021-02-21   點擊次數(shù):955

      柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為作功。各汽缸按一定順序依次作
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